<title>Fahrplanfenster Hilfe</title>

<h1><strong>Fahrplanfenster</strong></h1>

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Im Fahrplanfenster kannst Du den Fahrplan fr den ausgewhlten Fahrzeugverband oder den Linienfahrplan fr die ausgewhlte Linie bearbeiten. Ein Fahrzeugverband, dessen Fahrplan aufgerufen wurde, hlt an und wartet, bis das Fahrplanfenster wieder geschlossen ist.
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<em>Bedient Linie</em> (nur bei Fahrzeugverbnden ausserhalb des Depots): Das Textfeld zeigt die Linie an, in welcher der Fahrzeugverband fhrt. Klicke zum ndern der Linie ins Feld. Es ffnet sich eine Auswahlliste, in welcher alle verfgbaren Linien gelistet sind. Du kannst auch den Eintrag "keine Linie" whlen und den Fahrzeugverband nach einem individuellen Fahrplan fahren lassen.<br>
Die Schaltflche <em>Neue Linie</em> erstellt eine neue Linie mit dem aktuellen Fahrplan.
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<em>Wartezeit:</em> Die Wartezeit ist nur aktiv, wenn das Fahrzeug auf eine Mindestbeladung in diesem Fahrplanhalt warten soll. Die Wartezeit ist in Teilen pro Monat angegeben, also von ganzer Monat (1/1), halber Monat (1/2), ... 1 Tag (1/32), ... usw. Ist die Wartezeit berschirtten, fhrt das Fahrzeug weiter, auch wenn die Mindestbeladung noch nicht erreicht wurde.
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<em>Mindestbeladung:</em> Die Mindestbeladung wird nur in Fahrplanhalten abgefragt. Du kannst mittels der Pfeilschalter fr jede Haltestelle des Fahrplans einen der verfgbaren Werte zwischen 0% und 100% einstellen. Der Fahrzeugverband wartet an der Haltestelle, bis der eingestellte Wert der Mindestbeladung erreicht ist. Zum Auswhlen der Haltestelle klicke auf diese, achte aber darauf das der Schalter "Lschen" nicht eingedrckt ist.
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<em>Fahrplanhalte:</em> Die gelisteten Haltestellen und freien Wegpunkte werden vom Konvoi der Reihe nach angefahren. Die Fahrplanhalte sind durchnummeriert. Der <strong>eingedrckte Pfeil</strong> vor einer Zeile zeigt an, zu welchem Fahrplanhalt der Fahrzeugverband momentan unterwegs ist. Wartet er auf Beladung, zeigt der Pfeil auf die aktuelle Haltestelle. Beim Verlassen des letzten Fahrplanhaltes wird wieder der erste Fahrplanhalt angesteuert.
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<h1><strong>Fahrplanbearbeitung</strong></h1>
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Die <em>Schaltfchen</em> haben folgende Bedeutung:<br/>
 <em>Hinzufgen:</em> Der neue Fahrplanhalt wird am Ende der Liste angefgt.<br>
 <em>Einfgen:</em> Der neue Fahrplanhalt wird vor dem mit <strong>eingedrcktem Pfeil</strong> gekennzeichneten Fahrplanhalt eingefgt.<br>
 <em>Lschen:</em> Der per Mausklick angewhlte Fahrplanhalt wird aus der Liste gelscht. Nach lschen eines Fahrplanhaltes wird die Schaltflche <em>Hinzufgen</em> wider aktiviert.
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 <em>Rckfahrkarte:</em> Alle Fahrplanhalte werden bis zum Maximum von 254 Gesamteintrgen in umgekehrter Reihenfolge (ohne 1. und letzten Halt) an den bestehenden Fahrplan angefgt. Bei Verwendung von Richtungsstrecken (einseitige Signale bei Eisen-, Straen- und Einschienenbahnen) wird die Rckfahrkarte allerdings nicht einsetzbar sein, da der Haltepunkt bei der Rckfahrt nicht direkt angefahren werden kann. Wenn ein Weg gefunden wird, erfolgt dieser dann mit einem groen Umweg.
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Bei der Nutzung einer der Schaltflchen "Hinzufgen" oder "Einfgen" ndert sich der Cursor in einen Haltepunktmarker. Klickst Du mit dem Werkzeug auf ein Haltestellenfeld oder auf einen freien Wegpunkt, welcher vom Fahrzeugverband befahren werden kann (je nach Fahrzeugart zBsp. Straen-, Wasser-, oder Gleisfeld), wird der Punkt als Fahrplanhalt in die Liste der Fahrplanhalte aufgenommen.<br>
 Haltepunkte werden mit dem Namen der Haltestelle, der eingestellten Mindestbeladung und den Koordinaten des Feldes in die Liste eingetragen.<br>
 Freie Wegpunkte werden mit der Bezeichnung "freier Wegpunkt" und den Koordinaten des Feldes in die Liste eingetragen. Ein Halt erfolgt nicht. Die Strecke bis zum nchsten Fahrplanhalt wird eingelesen, ein kurzes Abbremsen des Konvois ist mglich. Vermeide nach Mglichkeit die Platzierung von Wegpunkten in Kurven. Es wird zwar keine Strung verursacht, doch ordentliches Fahrverhalten kann nicht gewhrleistet werden.<br/>
 Bis zu 254 Fahrplanhalte knnen je Fahrplan eingerichtet werden.
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 Wenn du fertig bist, dann schliee einfach das Fahrplanfenster. Der Fahrzeugverband liest den Fahrplan neu ein und setzt die Reise zum dann als nchsten Halt markierten Punkt fort. Wird eine Linie als ganzes gendert, halten alle ihr zugewiesenen Fahrzeuge an, lesen den neuen Fahrplan ein und fahren weiter. Sind Zwischenhalte eingefgt worden, kann dies dazu fhren, dass einige Konvois umkehren, da an derselben Position ihres Fahrplans nach der nderung ein anderer Fahrplanhalt steht.
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